Vehículos Autónomos

San Francisco lanza servicio gratuito de autobuses autónomos en Treasure Island

San Francisco ha lanzado un servicio de transporte de autobuses autónomos en una ruta fija llamada The Loop alrededor de Treasure Island, el sitio de una antigua base de la Marina de los Estados Unidos en el medio de la Bahía de San Francisco. El vehículo totalmente eléctrico, que no tiene asiento de conductor ni volante, está equipado con un asistente que puede conducir el autobús con un controlador de mano si es necesario.



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San Francisco ha lanzado un servicio de transporte de autobuses autónomos menos de una semana después de que los reguladores aprobaran la expansión de los robotaxis a pesar de las preocupaciones de tráfico y seguridad.
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San Francisco ha lanzado un servicio de transporte de autobuses autónomos menos de una semana después de que los reguladores aprobaran la expansión de los robotaxis a pesar de las preocupaciones de tráfico y seguridad.

Terry Chea/AP
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El servicio de autobuses gratuito circulará diariamente en una ruta fija llamada The Loop alrededor de Treasure Island, el sitio de una antigua base de la Marina de los Estados Unidos en el medio de la Bahía de San Francisco.
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El servicio de autobuses gratuito circulará diariamente en una ruta fija llamada The Loop alrededor de Treasure Island, el sitio de una antigua base de la Marina de los Estados Unidos en el medio de la Bahía de San Francisco.

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El Loop hace siete paradas, conectando barrios residenciales con tiendas y centros comunitarios. Alrededor de 2,000 personas viven en la isla. El vehículo totalmente eléctrico, que no tiene asiento de conductor ni volante, está equipado con un asistente que puede conducir el autobús con un controlador de mano si es necesario.
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El Loop hace siete paradas, conectando barrios residenciales con tiendas y centros comunitarios. Alrededor de 2,000 personas viven en la isla. El vehículo totalmente eléctrico, que no tiene asiento de conductor ni volante, está equipado con un asistente que puede conducir el autobús con un controlador de mano si es necesario.

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El vehículo totalmente eléctrico, que no tiene asiento de conductor ni volante, está equipado con un asistente que puede conducir el autobús con un controlador de mano si es necesario. San Francisco es una de las ciudades de todo el mundo que están probando la seguridad y el potencial de la tecnología de conducción autónoma para transformar el transporte público.
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El vehículo totalmente eléctrico, que no tiene asiento de conductor ni volante, está equipado con un asistente que puede conducir el autobús con un controlador de mano si es necesario. San Francisco es una de las ciudades de todo el mundo que están probando la seguridad y el potencial de la tecnología de conducción autónoma para transformar el transporte público.

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