Jovencita de 16 años muere de un tiro en la cabeza en parque de El Bronx: la policía busca a muchacho de 14 años

Evette Jeffrey, de 16 años, recibió un disparo mortal mientras se retiraba en scooter de un parque donde estalló una pelea entre adolescentes.

Por:
Univision
La policía de Nueva York busca a un joven de 14 años como persona de interés en relación con un tiroteo en El Bronx que cobró la vida de una adolescente de 16 años. Según reportes, la víctima pasaba por el lugar a bordo de su scooter y quedó en medio de una pelea de la que no era partícipe.
Video Adolescente de 16 años muere por disparo en parque de El Bronx; policía busca a menor sospechoso

NUEVA YORK.- Una adolescente de 16 años murió tras recibir un disparo en la cabeza en un parque infantil de El Bronx, el lunes por la tarde.

La policía busca a un menor de 14 años como presunto responsable.

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El incidente ocurrió alrededor de las 5:00 pm cerca del campus I.S. 158 en Morrisania.

Según las autoridades, una pelea entre jóvenes derivó en un tiroteo donde se realizaron tres disparos.

La víctima, identificada como Evette Jeffrey, recibió un impacto mientras se retiraba del lugar en un scooter.

La policía indicó que Jeffrey no participaba en la confrontación y no era el objetivo del atacante.

Los servicios de emergencia trasladaron a Jeffrey a un hospital local donde fue declarada sin vida.

El Departamento de Educación anunció que consejeros y trabajadores sociales estarán disponibles el martes en todas las escuelas de El Bronx.

Las autoridades solicitan a la ciudadanía compartir información sobre el caso a través de Crime Stoppers llamando al 1-800-577-TIPS (8477).

Para hispanohablantes, la línea disponible es 1-888-57-PISTA (74782).

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El aeropuerto de Newark Liberty International, uno de los más transitados de Estados Unidos, enfrenta una crisis sin precedentes debido a fallas tecnológicas y una severa escasez de controladores aéreos, lo que ha desencadenado miles de retrasos y cancelaciones de vuelos en las últimas dos semanas. El incidente más grave ocurrió el 28 de abril, cuando los controladores en Filadelfia, responsables de guiar los aviones hacia Newark, perdieron comunicación y radar durante aproximadamente 90 segundos, un evento descrito como “la situación más peligrosa imaginable” por un controlador.
<h3 class="cms-H3-H3"><b>Origen de la crisis</b></h3>
<br>La crisis se intensificó tras la reubicación, en julio de 2024, de los controladores que gestionan el espacio aéreo de Newark desde una instalación en Long Island, Nueva York, al Terminal Radar Approach Control (TRACON) en Filadelfia. Esta medida buscaba aliviar la congestión y los problemas de personal en Nueva York, pero ha resultado en múltiples fallas tecnológicas. Según fuentes, el sistema depende de cables de cobre obsoletos, que han fallado al menos tres veces desde agosto de 2024, incluyendo un nuevo apagón de radar de 90 segundos el 9 de mayo.
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<h3 class="cms-H3-H3">Reparaciones que agravan el problema</h3>
<br>Desde el 15 de abril de 2025, la pista 4L-22R, la más utilizada para despegues, está cerrada por un proyecto de rehabilitación de $121 millones, lo que ha desviado el tráfico a otras pistas y aumentado la congestión. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que supervisa el aeropuerto, asegura que estas obras son esenciales para cumplir con los estándares de la FAA, pero han complicado la operativa en un momento crítico.
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<h3 class="cms-H3-H3">Retrasos y cancelaciones masivas</h3>
<br>Desde el 28 de abril, más de 13,000 vuelos en Newark han sido retrasados o cancelados, según FlightAware, duplicando las tasas de aeropuertos vecinos como LaGuardia y JFK. El 5 de mayo, por ejemplo, se reportaron 580 vuelos afectados, con retrasos promedio de hasta seis horas para llegadas y cuatro para salidas. United Airlines, que opera un importante centro de conexiones en Newark, ha cancelado 35 vuelos diarios para aliviar la presión, reduciendo su programación a 293 vuelos diarios.
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<h3 class="cms-H3-H3">Respuesta de la TSA</h3>
<br>La crisis coincide con la entrada en vigor, el 6 de mayo, del requisito de Real ID para vuelos domésticos, lo que ha generado filas más largas en los controles de seguridad. La TSA estima que solo el 70% de los viajeros cuentan con esta identificación, y aquellos sin ella deben presentar pasaportes u otros documentos, lo que ha añadido demoras en un aeropuerto ya saturado. La agencia recomienda a los pasajeros verificar su documentación y llegar con mayor antelación.
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<h3 class="cms-H3-H3">Medidas y críticas</h3>
<br>La FAA ha respondido con planes para aumentar el personal en Filadelfia, instalar conexiones de fibra óptica y desplegar un sistema de respaldo temporal. Sin embargo, expertos como Colin Scoggins, excontrolador de la FAA, advierten que modernizar el sistema llevará años. El secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció un plan de tres años para construir un nuevo sistema de control aéreo para 2028, pero enfrenta críticas por la lentitud en abordar problemas estructurales. Algunos controladores, traumatizados por los incidentes, han tomado licencias de hasta 45 días, agravando la escasez de personal.
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<h3 class="cms-H3-H3">Perspectivas inciertas</h3>
<br>Con la temporada de viajes de verano acercándose, los expertos advierten que Newark podría enfrentar meses de disrupciones si no se resuelven las fallas tecnológicas y de personal. La FAA planea reunirse con aerolíneas esta semana para discutir posibles reducciones de vuelos, proponiendo un límite de 34 llegadas y 34 salidas por hora, frente a las 80 actuales. Mientras tanto, los viajeros enfrentan incertidumbre, y la modernización del sistema de control aéreo se perfila como una prioridad nacional.
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Este domingo, la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó una parada en tierra, que tardó 45 minutos, por problemas de audio en una torre de control en Filadelfia. La suspensión momentánea de labores provocó decenas de retrasos y cancelaciones de vuelos en el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark. Se espera que la próxima semana, el secretario de Transporte, Sean Duffy, se reúna con directivos de distintas aerolíneas que operan en el aeropuerto.
Imagen Univision 41.