Retrasos de más de 2 horas y paradas en tierra: tormentas impactan a miles de pasajeros en aeropuertos de EE.UU.

Las tormentas causaron retrasos de más de dos horas en aeropuertos altamente transitados como JFK, Newark y LaGuardia. Es el segundo gran caos aéreo por clima en menos de dos semanas, tras otro evento el 30 de junio.

Por:
Univision
Hasta una hora de retraso se registró en los vuelos afectados por la poca visibilidad en la pista del aeropuerto Harry Reid. El Servicio Nacional de Meteorología alertó por vientos de hasta 60 millas por hora, que han dejado cortes a la electricidad en la zona del valle de Las Vegas.
Video Tormenta de arena cubrió la pista de un aeropuerto en Las Vegas

NUEVA YORK, NY.- Miles de viajeros enfrentaron caos en sus planes este martes, luego de que tormentas severas obligaron a la Administración Federal de Aviación ( FAA) a emitir paradas en tierra y retrasos masivos en algunos de los aeropuertos más transitados del país.

Las interrupciones afectaron principalmente al área metropolitana de Nueva York, Nueva Jersey, Washington D.C., Baltimore y Dallas, con repercusiones que se extenderán hasta el miércoles 9 de julio.

PUBLICIDAD

La FAA confirmó que las condiciones climáticas obligaron a detener los despegues desde los aeropuertos John F. Kennedy International Airport ( JFK), en Nueva York; Liberty International Airport ( EWR), en Newark, Nueva Jersey; Baltimore/Washington International ( BWI); Ronald Reagan Washington National ( DCA) y Dallas Fort Worth International ( DFW).

En JFK y Newark, las paradas en tierra se mantuvieron hasta al menos las 5:15 p. m. ET, mientras que en Baltimore y Washington, las restricciones se extendieron hasta las 5:30 p. m. ET.

Aunque el aeropuerto de Dallas Fort Worth no reportaba demoras a las 4:30 p. m., se esperaba que las tormentas impactaran la zona durante la tarde.

Retrasos prolongados hasta el 9 de julio

Además de las paradas en tierra, la FAA emitió retrasos programados desde el origen en todos los aeropuertos afectados. Estos se mantienen activos hasta la madrugada del miércoles, generando tiempos de espera de más de dos horas, especialmente en los aeropuertos de la costa este como JFK, LaGuardia (LGA) y Newark.

Las tormentas no solo frenaron salidas, sino que también complicaron las llegadas, provocando congestión en pistas, cancelaciones y reprogramaciones masivas. American Airlines, por su parte, emitió alertas de viaje y ofreció cambios sin costo para los pasajeros afectados por las condiciones meteorológicas.

Este episodio marcó el segundo gran evento de disrupción aérea en menos de dos semanas. El pasado 30 de junio, un sistema meteorológico masivo afectó a gran parte de la costa este, forzando la cancelación de miles de vuelos. Los expertos advierten sobre una tendencia creciente de eventos extremos durante el verano que amenazan la estabilidad del sistema aéreo nacional.

PUBLICIDAD

Aunque algunas fuentes oficiales no reflejan los datos en tiempo real, como el sistema nacional de espacio aéreo, los informes de la FAA, American Airlines y medios locales confirmaron la magnitud de la afectación.

Con la temporada de tormentas en pleno desarrollo, las autoridades piden a los pasajeros verificar el estatus de sus vuelos antes de dirigirse a los aeropuertos, mantenerse informados y considerar planes alternativos.

Te podría interesar:

Este domingo, la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó una parada en tierra, que tardó 45 minutos, por problemas de audio en una torre de control en Filadelfia. La suspensión momentánea de labores provocó decenas de retrasos y cancelaciones de vuelos en el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark. Se espera que la próxima semana, el secretario de Transporte, Sean Duffy, se reúna con directivos de distintas aerolíneas que operan en el aeropuerto.
El aeropuerto de Newark Liberty International, uno de los más transitados de Estados Unidos, enfrenta una crisis sin precedentes debido a fallas tecnológicas y una severa escasez de controladores aéreos, lo que ha desencadenado miles de retrasos y cancelaciones de vuelos en las últimas dos semanas. El incidente más grave ocurrió el 28 de abril, cuando los controladores en Filadelfia, responsables de guiar los aviones hacia Newark, perdieron comunicación y radar durante aproximadamente 90 segundos, un evento descrito como “la situación más peligrosa imaginable” por un controlador.
<h3 class="cms-H3-H3"><b>Origen de la crisis</b></h3>
<br>La crisis se intensificó tras la reubicación, en julio de 2024, de los controladores que gestionan el espacio aéreo de Newark desde una instalación en Long Island, Nueva York, al Terminal Radar Approach Control (TRACON) en Filadelfia. Esta medida buscaba aliviar la congestión y los problemas de personal en Nueva York, pero ha resultado en múltiples fallas tecnológicas. Según fuentes, el sistema depende de cables de cobre obsoletos, que han fallado al menos tres veces desde agosto de 2024, incluyendo un nuevo apagón de radar de 90 segundos el 9 de mayo.
<br>
<h3 class="cms-H3-H3">Reparaciones que agravan el problema</h3>
<br>Desde el 15 de abril de 2025, la pista 4L-22R, la más utilizada para despegues, está cerrada por un proyecto de rehabilitación de $121 millones, lo que ha desviado el tráfico a otras pistas y aumentado la congestión. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que supervisa el aeropuerto, asegura que estas obras son esenciales para cumplir con los estándares de la FAA, pero han complicado la operativa en un momento crítico.
<br>
<h3 class="cms-H3-H3">Retrasos y cancelaciones masivas</h3>
<br>Desde el 28 de abril, más de 13,000 vuelos en Newark han sido retrasados o cancelados, según FlightAware, duplicando las tasas de aeropuertos vecinos como LaGuardia y JFK. El 5 de mayo, por ejemplo, se reportaron 580 vuelos afectados, con retrasos promedio de hasta seis horas para llegadas y cuatro para salidas. United Airlines, que opera un importante centro de conexiones en Newark, ha cancelado 35 vuelos diarios para aliviar la presión, reduciendo su programación a 293 vuelos diarios.
<br>
<h3 class="cms-H3-H3">Respuesta de la TSA</h3>
<br>La crisis coincide con la entrada en vigor, el 6 de mayo, del requisito de Real ID para vuelos domésticos, lo que ha generado filas más largas en los controles de seguridad. La TSA estima que solo el 70% de los viajeros cuentan con esta identificación, y aquellos sin ella deben presentar pasaportes u otros documentos, lo que ha añadido demoras en un aeropuerto ya saturado. La agencia recomienda a los pasajeros verificar su documentación y llegar con mayor antelación.
<br>
<h3 class="cms-H3-H3">Medidas y críticas</h3>
<br>La FAA ha respondido con planes para aumentar el personal en Filadelfia, instalar conexiones de fibra óptica y desplegar un sistema de respaldo temporal. Sin embargo, expertos como Colin Scoggins, excontrolador de la FAA, advierten que modernizar el sistema llevará años. El secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció un plan de tres años para construir un nuevo sistema de control aéreo para 2028, pero enfrenta críticas por la lentitud en abordar problemas estructurales. Algunos controladores, traumatizados por los incidentes, han tomado licencias de hasta 45 días, agravando la escasez de personal.
<br>
<h3 class="cms-H3-H3">Perspectivas inciertas</h3>
<br>Con la temporada de viajes de verano acercándose, los expertos advierten que Newark podría enfrentar meses de disrupciones si no se resuelven las fallas tecnológicas y de personal. La FAA planea reunirse con aerolíneas esta semana para discutir posibles reducciones de vuelos, proponiendo un límite de 34 llegadas y 34 salidas por hora, frente a las 80 actuales. Mientras tanto, los viajeros enfrentan incertidumbre, y la modernización del sistema de control aéreo se perfila como una prioridad nacional.
<br>
1 / 8
Este domingo, la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó una parada en tierra, que tardó 45 minutos, por problemas de audio en una torre de control en Filadelfia. La suspensión momentánea de labores provocó decenas de retrasos y cancelaciones de vuelos en el Aeropuerto Internacional Libertad de Newark. Se espera que la próxima semana, el secretario de Transporte, Sean Duffy, se reúna con directivos de distintas aerolíneas que operan en el aeropuerto.
Imagen Univision 41.