Vehículos Autónomos

Siemens prepara un Ford Mustang clásico de manejo autónomo

Este clásico modernizado buscará conquistar la famosa carrera cuesta arriba del Festival de la Velocidad Goodwood.


Por:
Simón Gómez.

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Este
<b> Ford Mustang 1965</b> con tecnología de manejo autónomo participará el jueves 12 de julio en la famosa carrera cuesta arriba del Festival de la Velocidad de Goodwood en Inglaterra.
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Este Ford Mustang 1965 con tecnología de manejo autónomo participará el jueves 12 de julio en la famosa carrera cuesta arriba del Festival de la Velocidad de Goodwood en Inglaterra.

Siemens
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Este Mustang clásico fue modificado en conjunto por 
<b>Siemens</b> y en equipo con un grupo de ingenieros del centro de ingeniería automotriz avanzada de la 
<b>Universidad de Cranfield</b> en Inglaterra, para poderse conducir a sí mismo.
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Este Mustang clásico fue modificado en conjunto por Siemens y en equipo con un grupo de ingenieros del centro de ingeniería automotriz avanzada de la Universidad de Cranfield en Inglaterra, para poderse conducir a sí mismo.

Siemens
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El hillclimb de Goodwood, al cual el piloto colombiano
<b> Juan Pablo Montoya</b> dijo haber amado, pero al cual también describió como “el trayecto más angosto, lleno de baches y con menos agarre en el que he conducido en mi vida”, tiene una longitud de 1.16 millas, su elevación final es de 304 pies con un gradiente de elevación promedio de 4.9%. Afortunadamente el Ford Mustang 1965 Autónomo sigue utilizando su 
<b>V8 de 289 pulgadas cúbicas original</b>, el mismo motor con en el que los Ford GT40 conquistaron LeMans en 1968 y 1969.
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El hillclimb de Goodwood, al cual el piloto colombiano Juan Pablo Montoya dijo haber amado, pero al cual también describió como “el trayecto más angosto, lleno de baches y con menos agarre en el que he conducido en mi vida”, tiene una longitud de 1.16 millas, su elevación final es de 304 pies con un gradiente de elevación promedio de 4.9%. Afortunadamente el Ford Mustang 1965 Autónomo sigue utilizando su V8 de 289 pulgadas cúbicas original, el mismo motor con en el que los Ford GT40 conquistaron LeMans en 1968 y 1969.

Siemens
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La tarea de adaptar la tecnología de conducción autónoma a un 
<b>clásico de 53 años de edad</b> presenta la dificultad extraordinaria de hacer que la delicada tecnología computarizada se entienda con un automóvil con tecnología de más de medio siglo de edad. Pero el equipo se siente confiado de haberle dado al viejo Mustang la capacidad de formarse una imagen tridimensional de la vía confiable.
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La tarea de adaptar la tecnología de conducción autónoma a un clásico de 53 años de edad presenta la dificultad extraordinaria de hacer que la delicada tecnología computarizada se entienda con un automóvil con tecnología de más de medio siglo de edad. Pero el equipo se siente confiado de haberle dado al viejo Mustang la capacidad de formarse una imagen tridimensional de la vía confiable.

Siemens
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De lograr conquistar la subida sin contratiempos y de forma autónoma el
<b> jueves 12 de julio</b>, Siemens piensa repetir la hazaña en las jornadas del viernes, sábado y domingo siguiente.
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De lograr conquistar la subida sin contratiempos y de forma autónoma el jueves 12 de julio, Siemens piensa repetir la hazaña en las jornadas del viernes, sábado y domingo siguiente.

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