Transportistas reportan pérdidas de hasta 8 millones de dólares al día y esperas de más de 20 horas en los puentes fronterizos con Texas debido a las inspecciones individuales de vehículos de carga.
Camioneros reportan pérdidas de 8 millones de dólares al día por revisiones en Texas
Transportistas reportan pérdidas de hasta 8 millones de dólares al día por largas filas durante las revisiones en las aduanas de la frontera de Texas, dice la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga CANACAR.
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UnivisionLas revisiones autorizadas por el Departamento de Seguridad Pública han llevado a que decenas de trabajadores de dicha industria protesten en la frontera sur. Al respecto, el gobernador Greg Abbott señaló que casi el 25% de los vehículos inspeccionados ha sido puesto fuera de circulación, pues no cumplen con los estándares de seguridad necesarios.
Video Retrasos y pérdidas millonarias, lo que dejan exhaustivas inspecciones a camiones de carga que viajan de México a EEUU
Por esto, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) pidió al Gobernador de Texas Greg Abbott retirar las inspecciones exhaustivas e individuales a los camiones de carga en los puentes Pharr, Colombia y El Paso.
Por ejemplo, dicen, en el Puente Pharr que despacha 3 mil camiones por día a partir de las inspecciones sólo pasan entre 500 y 700 unidades.
“Las pérdidas económicas por los retrasos en el flujo comercial transfronterizo se calculan en 8 millones de dólares por día, afectando principalmente a la industria maquiladora, automotriz, de tecnología y perecederos”, dice la CANACAR.
La tarde del miércoles Abbott anunció que sólo retiraría estas revisiones en el Puente Colombia que tiene frontera con Nuevo León.
El anuncio lo dio en una rueda de prensa con el Gobernador de Nuevo León Samuel García, quien dijo que pondría un control de revisión y más seguridad en la carretera Colombia rumbo a Laredo.
Sin embargo, estas revisiones continúan en Pharr y El Paso, dijo Abbott hasta que los Gobernadores de Tamaulipas y Chihuahua se sienten a conversar con él.
Mientras tanto, los transportistas de la CANACAR dicen que estas revisiones han causado retrasos de hasta 20 horas y la caída de más del 70% del flujo comercial.
Estas revisiones iniciaron la semana pasada, luego de que el Gobernador Greg Abbott anunciara más restricciones en la frontera, tras la eliminación del Título 42 propuesta para mayo por el Presidente Joe Biden.
El Título 42 es una medida que fue aplicada por el ex Presidente Donald Trump y que dicta la deportación inmediata desde la misma frontera a indocumentados mayores de 18 años. Esta medida surgió en respuesta a la crisis sanitaria del covid-19.
