AUSTIN, Texas.- Un nuevo reporte de funcionarios de Project Connect destaca que el proyecto de sistema de tren ligero en Austin, que busca disminuir el tráfico en la zona, costará casi el doble de lo que se esperaba inicialmente.
Más caro de lo que se planificaba: tren ligero de Austin costará casi el doble
Los votantes tuvieron la oportunidad de decidir sobre este proyecto en noviembre de 2020. Según funcionarios de la ciudad, este proyecto crearía una mejora en el sistema de tránsito.
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Univision“Proyect Connect” es un plan de sistema de tránsito para la región de Austin con un costo de más de 7 mil 100 millones de dólares, el cual de ser aprobado sería financiado en parte por los contribuyentes.
Video Conoce el proyecto millonario para mejoras del transporte público en Austin
Según un memorando, inicialmente se esperaba que las dos líneas de tren ligero y el túnel subterráneo costaran $5.8 mil millones: $2.5 mil millones para la Línea Naranja, $1.3 mil millones para la Línea Azul Line y $2 mil millones para el túnel. Sin embargo, nuevos datos destacan que el costo ahora ha alcanzado un máximo de $10.3 mil millones.
El documento menciona que es normal que las estimaciones de costos se refinen a medida que avanza el proceso. Además, se informó que hay tres factores que han afectado el costo: se trata de cambios en bienes raíces, inflación y refinamiento.
"El programa Project Connect no es inmune a las presiones económicas globales y nacionales que todo el mundo siente. Los proyectos de tránsito, aeropuertos, carreteras, servicios públicos, viviendas y comerciales están experimentando aumentos de costos”, lee el informe.
Los votantes tuvieron la oportunidad de decidir sobre este proyecto en noviembre de 2020. Según funcionarios de la ciudad, este proyecto crearía una mejora en el sistema de tránsito. Para aquel momento, unos decían que este es un proyecto necesario y que beneficiara a todas las comunidades mientras que otros cuestionaban la magnitud del plan durante una pandemia.
La longitud del túnel también aumentó de 1.56 a 4.19 millas debido a los cierres de calles a largo plazo y otros detalles técnicos.
El memorando también menciona que el equipo es "cautelosamente optimista de que el proyecto de ley de infraestructura aprobado por los dos partidos y firmado por el presidente Biden resultará en una gran contribución federal”.
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La “Propuesta A” en la boleta pide a los electores que voten sí o no. Esta propuesta se trata de una inversion inicial del plan de 7.1 mil millones de dólares que está dedicado a expandir y aumentar el transporte público en Austin.