Un avión comercial tuvo que abortar el aterrizaje para evitar impactar a otra nave que estaba en pista en el aeropuerto de Ciudad de México la noche del sábado, lo que condujo a la renuncia de un directivo de aviación.
Casi chocan: piloto aborta aterrizaje al detectar otro avión en la pista del aeropuerto en Ciudad de México
El avión de pasajeros de la aerolínea Volaris había sido autorizado por el controlador aéreo, pero en la misma pista había otra aeronave que se disponía a despegar. Tras el incidente, que no causó heridos, renunció un directivo de los servicios de navegación.
De acuerdo con información recogida por la prensa mexicana, el controlador aéreo en el aeropuerto Benito Juárez autorizó el aterrizaje de un avión de la aerolínea Volaris procedente de Sinaloa, pero en la pista se encontraba otra aeronave de la misma aerolínea que se disponía a despegar con destino a Guatemala.
En dos videos reproducidos por medios locales se aprecia a la aeronave de pasajeros, del fabricante europeo Airbus, a punto de aterrizar, pero repentinamente retoma el vuelo mientras otra nave se ubicaba en la cabecera de la pista.
Fue la tripulación del aparato que se encontraba en tierra preparándose para despegar la que alertó al avión que se disponía a aterrizar y a la torre de control que la pista estaba ocupada.
"Gracias al entrenamiento de nuestros pilotos (...) ningún pasajero o tripulante estuvo en riesgo durante la situación reportada en el #AICM (aeropuerto capitalino) la noche del 7 de mayo", escribió en Twitter Enrique Beltranena, director de la aerolínea Volaris, a la que pertenecen los aviones involucrados.
Incidente en el aerupuerto de Ciudad de México provoca una renuncia de un funcionario
Tras el incidente, renunció a su cargo Víctor Hernández Sandoval, director de Servicios de Navegación.
"Es un incidente que no nos podemos permitir (...) son eventos muy preocupantes que tenemos que revisar", dijo Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Comunicaciones, a la televisora Milenio.
"Es un evento que tiene que ver mucho con el clima", dijo Jiménez Pons al descartar que la causa haya sido el rediseño del espacio aéreo para permitir, desde el 21 de marzo, la operación de un segundo aeropuerto, el Felipe Ángeles, en la megaurbe.
El aeropuerto Benito Juárez es el más transitado de América Latina con un movimiento récord de 50.3 millones de pasajeros en 2019 y 36 millones en 2021.
El incidente podría afectar la recuperación de la Categoría 1 en aviación civil para México por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, que México perdió hace un año, advierte un reporte del diario El Universal.
Pilotos habían presentado quejas por el manejo del tráfico aéro en Ciudad de México
Este incidente se produce luego de que el pasado jueves la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) señalara supuestos problemas que enfrentarían las tripulaciones resultado del rediseño del espacio aéreo.
La IFALPA señala que los aviones tendrían prolongados patrones de espera, provocando que aterricen con poco combustible, y activación del GPWS, alerta que advierte que la nave está muy cerca de montañas.
Comunicaciones aseguró el viernes que no tiene reportes de semejantes situaciones y el sábado se reunió con ASPA, el mayor sindicato de pilotos y que está afiliado a la IFALPA, para revisar las medidas de seguridad aérea.
Hernández Sandoval fue el encargado de elaborar las nuevas rutas aéreas en medio de críticas de expertos del ramo que advierten de las complicaciones de operar dos aeropuertos en una ciudad rodeada de montañas y a más de 2,200 metros de altitud.
El nuevo aeropuerto opera una decena de vuelos diarios contra hasta 61 por hora del Benito Juárez.
Ante la saturación del Benito Juárez, el anterior gobierno construía una nuevo aeropuerto tipo HUB en Texcoco, un suburbio de la capital.
El presidente Andrés Manuel López Obrador canceló ese proyecto y lanzó su plan de convertir una base militar en aeropuerto, desatando críticas de inversionistas y opositores.
En mayo de 2021, Estados Unidos degradó la calificación de seguridad aérea de Mexico por considerar que carece de una adecuada supervisión en la materia.








