¿Cansado de accidentes de tráfico en tu calle? Así es como puedes pedir un cambio a tu ciudad

Si te preocupa que en las calles de donde vives ocurran muchos accidentes, que los autos vayan por encima del límite de velocidad y sea inseguro debido al tráfico, puedes pedir un cambio a la ciudad. Aquí te enseñamos cómo.

Por:

Univision

El Departamento de Transporte del condado de Sacramento reporta que al año se registran al menos 70,000 llamadas reportando daños. Si deseas reportar un bache puedes llamar a 311. Te contamos más.

Video ¿Cómo reportar un bache y cómo reclamar daños causados a tu automóvil?

SACRAMENTO.— Residentes de Del Paso Heights temen por la seguridad vial de las calles de su vecindario.

"Ya ha habido muchos accidentes, en todas las calles, en todas las esquinas" aseguró Raúl Silva, quien vive en la zona y dijo a Univision 19 que ha sido víctima de estos accidentes. En una instancia, contó que en uno de los 20 accidentes que ha presenciado, un auto chocó contra su cerca y terminó a centímetros de su casa.

Otro vecino preocupado explicó que se siente inseguro ya que los autos van a 50 o 70 millas por hora en calles residenciales.

Ambos concordaron que la solución tiene que ser agregar reductores de velocidad o los llamados ' topes' para frenar a los infractores y salvar vidas.

Los reductores de velocidad pueden ayudar a reducir la velocidad del tráfico en las calles en donde se han presentado accidentes repetidamente. En Sacramento, los mismos residentes pueden pedirle a la ciudad que se construyan.

Cómo pedir un tope en tu calle

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Según la ciudad, a menos que existan problemas muy repetitivos de exceso de velocidad en su calle, los reductores de velocidad no están garantizados, pero suele ser una mejor alternativa, ya que estos reductores de velocidad se utilizan en calles donde los métodos tradicionales para reducir la velocidad del tráfico no han sido efectivos.

En esta página web puedes encontrar más detalles de cómo funciona la petición de uno en tu vecindario.

Univision 19 contactó a la ciudad para saber cómo se debe hacer el proceso y nos explicaron lo siguiente:

Los miembros de la comunidad que estén interesados en los reductores de velocidad en su vecindario pueden enviar una solicitud para que se investigue su calle a través del 311, por teléfono, correo electrónico, la aplicación móvil o en línea en el sitio web de la ciudad.

Qué calles califican para recibir los topes

La calle de dos carriles debe ser principalmente residencial
Debe tener al menos 750 pies de largo sin intersecciones de 4 vías
No puede haber otros dispositivos de control de tráfico
El límite de la velocidad debe ser de 30 millas por hora o menos
La calle debe ser aprobada por el Departamento de Tráfico Regional y el Departamento de Bomberos

Cómo escogen las calles

De acuerdo a la ciudad, hay ciertas prioridades para las calles residenciales, las calles de circunvalación y las calles con parques o escuelas. Los ingenieros de tránsito clasifican las calles en cada lista de acuerdo con los siguientes criterios:

Número medio de vehículos que circulan por la calle al día.
Velocidad a la que circulan los vehículos por la calle.
Número de residencias, parques o escuelas que dan a la calle.

Con información de Andrea Igliozzi.

$A partir de este 1 de enero de 2023 entraron en vigor nuevas leyes para los conductores y usuarios de las calles y carreteras en California. La Patrulla de Caminos de California (CHP) recomendó a los peatones, ciclistas y conductores conocer las nuevas leyes que comenzaron a aplicarse a partir del primer minuto del 2023, para que eviten infracciones y posibles arrestos.$

<h2 class="cms-H2-H2">1- Venta de convertidores catalíticos</h2>
<br>
<br>El robo de convertidores catalíticos ha sido un gran problema para millones de conductores en California.
<br>
<br>Las leyes SB 1087 y AB 1740 regulan la venta de los convertidores catalíticos, estableciendo
<b>qué personas podrán venderlos </b>en los centros de reciclaje en California.
<br>
<br>Además, obligará a los centros de reciclaje que lleven un registro del año, marca, modelo y
<b>copia del título de propiedad</b> del vehículo del que se extrajo el convertidor catalítico.

<h2 class="cms-H2-H2">2 - Homicidios por exceso de velocidad</h2>
<br>
<br>La ley SB 1472 permite la ampliación
<b>como una “culpa grave”</b> que puede ser imputada a los conductores sospechosos de un homicidio vehicular provocado por el exceso de velocidad y la conducción imprudente.
<br>
<br>La ley también considerará en este caso a conductores que participen en carreras callejeras a
<b>velocidades superiores a 100 millas por hora</b>, así como en los llamados side shows, cuando en estos eventos ilegales ocurra una muerte.
<br>
<br>Estos conductores podrán ser acusados de “culpa grave”.

<h2 class="cms-H2-H2">3 - Sideshows y carreras callejeras </h2>
<br>
<br>La ley AB 2000 ahora catalogará a
<b>los estacionamientos y las calles aledañas</b> como zonas prohibidas para realizar espectáculos de carros como sideshows y carreras callejeras.

<h2 class="cms-H2-H2">4 - Alerta Amarilla en casos de atropello y fuga</h2>
<br>
<br>Los conductores que estén involucrados en casos de atropello y fuga ahora
<b>podrán ser buscados </b>por todos los medios que las autoridades tengan a su alcance, a través de la emisión de una Alerta Amarilla.
<br>
<br>La Alerta Amarilla será válida a partir de la entrada en vigor de la ley AB 1732, que permite a CHP activarla cuando se produce un accidente mortal y el conductor sospechoso huye de la escena.
<br>
<br>La Alerta Amarilla se emitirá a través de los medios de comunicación, que tendrán permitido
<b>difundir información sobre el incidente</b>; mientras que las autoridades podrán usar las pistas y ayuda de la comunidad en la investigación.

$<h2 class="cms-H2-H2">5 - Jaywalking para peatones</h2> La ley AB 2147 impide a las fuerzas del orden en California iniciar el arresto de un peatón cuando cometa algunas infracciones como cruzar la calle fuera de los cruces peatonales o cuando camine de forma distraída, conocido como jaywalking.$

<h2 class="cms-H2-H2">6 - Circulación de bicicletas</h2>
<br>
<br>La ley AB 1009 busca brindar mayores protecciones a los ciclistas cuando circulan en carriles compartidos con carros.
<br>
<br>La ley obliga a los conductores de un vehículo a
<b>cambiar de carril a uno contiguo</b> cuando una bicicleta ocupa un carril y quieran rebasarla.
<br>
<br>En caso de que no sea posible cambiar de carril, la ley obliga a los conductores a
<b>reducir la velocidad </b>y solo rebasar a la bicicleta cuando sea seguro.
<br>
<br>La ley también permite que los usuarios de bicicletas eléctricas puedan usar las ciclovías y carriles para bicicletas autorizados por los condados.

<h2 class="cms-H2-H2">7 - Capacitación para ciclistas</h2>
<br>
<br>La ley ab 1946 instruye a CHP para que en conjunto con otras oficinas interesadas en la seguridad vial organicen
<b>cursos de capacitación para los usuarios de bicicletas</b> eléctricas en California.
<br>
<br>Las capacitaciones incluirán habilidades de conducción, maniobras de emergencia, reglas de tránsito y leyes sobre este tipo de vehículos.

<h2 class="cms-H2-H2">8 - Alerta Plumas</h2>
<br>
<br>La ley AB 1314 permite a las agencias del orden emitir una Alerta Plumas cuando una persona de ascendencia indígena haya sido secuestrada o
<b>reportada como desaparecida</b>.

<h2 class="cms-H2-H2">9 - Informes sobre sospechas de ventas en línea</h2>
<br>
<br>La ley AB 1700 permitirá a CHP fortalecer su participación
<b>en el combate del llamado crimen minorista</b>, a través de un sistema de informes que se requerirán a la Oficina del Fiscal General de California, sobre usuarios de mercados en línea que sospechen de la venta de mercancía que pudiera ser robada.

<h2 class="cms-H2-H2">10 - Trabajo para oficiales y reclutas de agencias del orden público</h2>
<br>
<br>La ley SB 960 permitirá a los oficiales y reclutas de agencias del orden público, incluso aquellos que
<b>no sean ciudadanos o residentes permanentes</b> de los Estados Unidos, a trabajar legalmente en el país.

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A partir de este 1 de enero de 2023 entraron en vigor nuevas leyes para los conductores y usuarios de las calles y carreteras en California.

La Patrulla de Caminos de California (CHP) recomendó a los peatones, ciclistas y conductores conocer las nuevas leyes que comenzaron a aplicarse a partir del primer minuto del 2023, para que eviten infracciones y posibles arrestos.

Imagen CHP Valley Division

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Si te preocupa que en las calles de donde vives ocurran muchos accidentes, que los autos vayan por encima del límite de velocidad y sea inseguro debido al tráfico, puedes pedir un cambio a la ciudad. Aquí te enseñamos cómo.

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