En secreto, oficiales aéreos de TSA han estado monitoreando pasajeros en todo Estados Unidos

¿Te has afeitado en un aeropuerto? ¿Tienes una mirada 'fría y penetrante'? Estas son algunas de las acciones que la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) ha estado vigilando con agentes secretos en aeropuertos y vuelos de todo el país.

Por:
Univision
El programa llamado 'Quiet Skies' (Cielos Tranquilos) de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) se dirige a ciudadanos de Estados Unidos que no están en la base de datos de personas sospechosas. El Servicio de Alguaciles Federales Aéreos (FAM) comunicó que actualmente este sistema no cumple con los criterios que consideran aceptables.
Video 'Quiet Skies', el controversial programa aéreo con el que la TSA vigila a ciudadanos en EEUU

La Administración de Seguridad del Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) ha estado monitoreando a pasajeros aéreos estadounidenses por años, confirmó la agencia luego de que el periódico The Boston Globe revelara la existencia de un programa secreto llamado 'Quiet Skies' (Cielos Tranquilos).

Este seguimiento sobre personas con comportamientos considerados 'sospechosos' en vuelos y aeropuertos se realiza sobre individuos que no necesariamente tienen vínculos conocidos con algún tipo de terrorismo.

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Así, miles de estadounidenses sin saberlo han sido objeto de vigilancia selectiva en aeropuertos y vuelos, según documentos a los que accedió el diario.

The Washington Post informó que desde 2010, TSA ha dispuesto a agentes para que identifiquen a pasajeros y los vigilen, ya sea por su historial de viajes o algún gesto considerado sospechoso.

¿Y qué se considera comportamiento sospechoso? Sudar mucho, usar el baño repetidamente, hablar con otros o... tener una 'mirada fría y penetrante', entre algunos ejemplos.

Monitorean si los pasajeros gesticulan nerviosamente, si usan computadoras, si la manzana de Adán en la garganta de un hombre se mueve.

Afeitarse, intentar cambiar la apariencia u observar el área de la puerta de embarque desde lejos, también son actitudes sospechosas.

Si bien TSA confirmó la existencia del programa, no proporcionó más información sobre cómo opera. El periódico detalla que 'Quiet Skies' cruza registros de viaje con otros datos para determinar quiénes serán controlados en aeropuertos y en el vuelo por los oficiales.

Se basan en reglas bastante "amplias" para detectar pasajeros que pueden apuntar a los patrones de viaje o al comportamiento que coincida con los de un terrorista conocido o sospechoso.

Entre los aeropuertos que controlan hay ciudades pequeñas y grandes. Nueva York, Boston, Chicago, Seattle, San Francisco, Miami, Los Ángeles, Houston, Washington DC, Atlanta, Las Vegas y Filadelfia, son algunas de ellas.


En una declaración al Boston Globe, TSA defendió los esfuerzos de la agencia para disuadir posibles actos de terrorismo.

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"No somos diferentes al policía de la esquina que se coloca allí porque hay una mayor posibilidad de que algo suceda (...) Y cuando estás a 30,000 pies (...)tiene sentido poner a alguien allí", indicó el portavoz de la agencia, James Gregory.

Aún así, la agencia se negó a discutir si el programa ha interceptado alguna amenaza, e incluso se negó a confirmar si el programa aún existe.

La divulgación de esa información "haría menos seguros a los pasajeros", dijo Gregory al diario.

Una vez que se detectan ciertos movimientos en el individuo, los oficiales toman notas y envían información a TSA que puede incluir hasta la matrícula del auto del que se bajó o que aborda al dejar el aeropuerto.

" Todos los ciudadanos estadounidenses que ingresan al país son seleccionados automáticamente para su inclusión en 'Quiet Skies'", dice el periódico.

Añaden que los patrones de viaje son revisados y sus nombres se cotejan con una lista de vigilancia terrorista y otras bases de datos. Por ejemplo, si alguien ha pasado cierto tiempo en uno o más países concretos, que la agencia no especifica.

TSA, agencia del Departamento de Seguridad Nacional creada en respuesta a los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York, tiene autoridad sobre la seguridad en vuelos y aeropuertos.

Pero la información de la existencia de este programa despierta algunos cuestionamientos sobre el derecho a la privacidad del ciudadano común.

Desde la Unión Estadounidense de Libertades Civiles (ACLU) han pedido más información a TSA para saber si están incurriendo en alguna violación, por ejemplo, realizando perfiles por raza o religión.

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"Estas revelaciones despiertan profundas preocupaciones sobre si la TSA está llevando a cabo una vigilancia generalizada de viajeros sin ninguna sospecha de delito real", dijo Hugh Handeyside de ACLU al Boston Globe.

<b>Un avión despegó y se precipitó sobre un vecindario junto aeropuerto de New Orleans, Luisiana, en 1982</b>. Las investigaciones concluyeron que el accidente fue por una corriente súbita descendente producida por una tormenta eléctrica. Ocho personas del vecindario de Kenner, donde cayó el avión, fallecieron, además de las 
<b>145 personas que iban en el avión.</b>
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<b>.</b> Cuatro aviones fueron estrellados intencionalmente en blancos de EEUU. Dos aviones impactaron las torres del
<a href="https://www.univision.com/estilo-de-vida/fotografia/nueva-york-antes-y-despues-de-los-ataques-del-11-de-septiembre"> <u>World Trade Center de Nueva York</u></a>, otra se estrelló en el pentágono y un cuarto avión cayó en una zona rural de Pensilvania. 265 personas iban en los cuatro aviones y todos fallecieron. El resto de las muertes ocurrieron en los edificios impactados. La tragedia cambió totalmente los protocolos de seguridad en aeropuertos y dentro de los aviones, donde las cabinas ahora están aseguradas. Además aumentó la cantidad de tiempo que le toma al pasajero para entrar al área de embarque. 
<b>3016 personas fallecieron por estos atentados. </b>
<b>Colisión de dos aviones en el aeropuerto de Tenerife, España, 1977. </b>Confundidos por la neblina y la mala comunicación, la tripulación de un vuelo de KLM intentó despegar cuando un vuelo de Pan Am continuaba trasladándose sobre la misma pista en dirección contraria. No hubo sobrevivientes en el vuelo de KLM mientras que en el de Pan Am sobrevivieron 61 de los 396 pasajeros. Esta es considerada la mayor tragedia aérea no intencional de la historia de la aviación. En total 
<b>583 personas fallecieron en la tragedia. </b>
<b>Explosión de una bomba en un Boeing 747 sobre la costa de Irlanda, 1985.</b> El avión de Air India volaba entre Toronto, Canadá y Sahar, India. Estaba a punto de terminar su recorrido sobre el Atlántico cuando un explosivo, colocado por extremistas de Babbar Khalsa, un grupo terrorista insurgente de la India, detonó. La investigación encontró numerosos fallos en los procesos de seguridad en Canadá que permitieron que el ataque terrorista tuviera éxito. 
<b>329 personas fue el saldo fatal del atentado.</b>
<b>Colisión en una montaña del centro de Japón, 1985</b>. Es el peor accidente con una sola aeronave involucrada en la historia de la aviación. El Boeing 767 de Japan Airlines, a su máxima capacidad, despegó del aeropuerto de Tokio y se estrelló en lo más alto del monte Takamagahara, a unas 60 millas de Tokio. Una descompresión explosiva hacia la parte trasera del avión, resultado de un trabajo de reparación defectuoso, provocó el accidente. Cuatro mujeres sobrevivieron a la colisión y todas iban en la parte trasera del aparato. 
<b>520 personas fallecieron en la tragedia. </b>
<b>Choque de dos aviones en pleno vuelo sobre India, 1996.</b> Un Boeing 747 de Saudia y un Ilyushin de Kazakhstan Airlines colisionaron a más de 14,000 pies de altura sobre la ciudad de Charkhi Dadri. El Ilyushin había sido autorizado para descender a 15,000 pero llegó hasta los 14,500; el 747 venía en pleno ascenso y en dirección contraria. Cuando el controlador de tránsito pudo advertir sobre la proximidad entre los dos aviones ya era demasiado tarde. Los 371 pasajeros del 747 y 37 del Ilyushin murieron. Fue el accidente más letal por una colisión de aviones en el aire. 
<b>En total 349 perdieron la vida en el accidente.</b>
<b>Explosión en pleno vuelo de un avión al norte París, Francia, en 1974.</b> Una descompresión explosiva en la zona de carga a los 10 minutos de despegar, producida porque las puertas estaban mal cerradas, precipitó la aeronave a tierra. El vuelo de Turkish Airlines cayó en el bosque Ermenonville, al norte de la capital francesa. Fue el accidente de un solo avión más letal sin sobrevivientes, el peor en suelo francés y el segundo peor en Europa. 
<b>346 personas perdieron la vida.</b>
<b>Un avión comercial derribado por un misil disparado por rebeldes prorrusos en Ucrania, en 2014</b>. El vuelo de Malaysia Airlines iba desde Amsterdam, Holanda, hacia Kuala Lumpur, Malasia. Sin que antes hubieran reportado ningún problema, los controladores aéreos perdieron el contacto con el avión súbitamente sobre Ucrania, donde se estaba viviendo un intenso conflicto armado. 
<a href="https://www.univision.com/noticias/noticias-del-mundo/un-avion-de-malaysia-airlines-se-estrella-en-ucrania-llevaba-298-personas-a-bordo">La investigación concluyó que un misil lanzado desde un área controlada por separatistas prorrusos, apoyados por el gobierno de Rusia, impactó al avión comercial</a>. 
<b>En total murieron 298 personas.</b>
<b>Un avión comercial derribado por un misil estadounidense durante la guerra entre Irán en Irak, 1988, en el Golfo Pérsico.</b> Durante la guerra entre Irán e Irak varios buques de guerra de EEUU se mantenían el Golfo Pérsico protegiendo los cargamentos de petróleo. 
<a href="https://www.washingtonpost.com/news/worldviews/wp/2013/10/16/the-forgotten-story-of-iran-air-flight-655/?utm_term=.40b1f84130aa">En el fragor de una batalla contra pequeñas embarcaciones iraníes, el USS Vincennes confundió un Avión Airbus 300 de Iran Air Flight</a>, que no se identificó cuando fue interrogado a través de la radio, con un avión caza F-14. El incidente es uno de los puntos complicados en las relaciones entre Irán y EEUU. La fotografía muestra a familiares de las víctimas que visitaron el lugar donde cayó el avión, en el 21 aniversario de la tragedia donde
<b> murieron 298 personas.</b>
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<b>El peor accidente en la historia de la aviación en EEUU, Chicago, 1979</b>. El motor izquierdo de un DC-10 de American Airlines se desprendió al despegar del aeropuerto Chicago O'Hare y la nave se precipitó a tierra a solo una milla de la pista. 
<b>Dos personas en tierra y 271 pasajeros fallecieron.</b>
<b>Una bomba terrorista explotó en un avión de Pan Am sobre Escocia, 1988.</b> Un vuelo programado para ir desde Frankfurt hasta Detroit, pasando por Londres y Nueva York, fue destruido en pleno vuelo por una explosión intencional. Las investigaciones adelantadas por autoridades estadounidenses y de Reino Unido determinaron que los responsables del atentado fueron dos ciudadanos libios. En 1999 Muammar Gaddafi, gobernante de Libia, entregó a los dos hombres después de prolongadas negociaciones y sanciones de la ONU. 
<b>El atentado dejó un total de 270 fallecidos. </b>
<b>Un avión se precipitó sobre unas casas en Queens, Nueva York, 2001. </b>A solo dos meses de los ataques al World Trade Center de Nueva York, un vuelo de American Airlines con destino a República Dominicana despegó del aeropuerto JFK y pocos minutos después cayó sobre algunas casas del barrio Belle Harbor en Queens. Las autoridades descartaron que fuera una ataque terrorista y confirmaron que la causa fue un error del piloto. Las 265 personas que iban en el avión fallecieron, y cinco más en el suelo. Es el segundo mayor desastre aéreo accidental en EEUU, donde murieron 255 personas.
La desaparición del vuelo de Malaysia Airlines en 2014. El avión despegó de Kuala Lumpur, Malasia, a las 0:41 AM, hora local, del 8 de marzo y debía llegar a Pekín, China, a las 6:30 AM. Casi dos horas después de despegar el vuelo perdió el contacto con tierra y más nunca fue localizado. Las autoridades de Malasia y Australia activaron un operativo de búsqueda sin precedentes, que nunca rindió frutos. Se considera el mayor misterio en la historia de la aviación moderna aunque 
<a href="https://www.univision.com/noticias/accidente-aereo/expertos-dicen-haber-resuelto-el-misterio-de-la-desaparicion-del-vuelo-mh370-de-malaysia-airlines">algunos expertos afirman que el vuelo fue desaparecido deliberadamente por el piloto</a>, quien habría cometido suicidio. 
<b>290 personas continúan desaparecidas.</b>
<b>Una bomba colocada por el narcotraficante Pablo Escobar derribó un avión a las afueras de Bogotá, Colombia, en 1989. </b>El atentado fue atribuido al Cartel de Medellín, quienes intentaban asesinar al entonces candidato presidencial César Gaviria. Las investigaciones determinaron que un joven fue instruido por los narcotraficantes subió al avión llevando lo que él creía era un grabador, pero que en realidad era un artefacto explosivo. 
<b>En total murieron 110 personas.</b>
<b>El avión que trasladaba a equipo de fútbol brasileño Chapecoense se quedó sin gasolina y cayó cerca de Medellín, Colombia.</b> El vuelo llevaba a los jugadores desde Santa Cruz de la SIerra, en Bolivia, hasta Medellín, Colombia, donde competirían por la Copa Sudamericana de fútbol. Las investigaciones concluyeron que el piloto debío hacer escala para reponer combustible pero no lo hizo, confiado en que no le haría falta. El avión se precipitó unas ocho millas antes de llegar a su destino. Cuatro personas sobrevivieron y 71 fallecieron.
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Un avión despegó y se precipitó sobre un vecindario junto aeropuerto de New Orleans, Luisiana, en 1982. Las investigaciones concluyeron que el accidente fue por una corriente súbita descendente producida por una tormenta eléctrica. Ocho personas del vecindario de Kenner, donde cayó el avión, fallecieron, además de las 145 personas que iban en el avión.
Imagen Bill Haber/Ap
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