BALTIMORE, MD. - Familiares de tres de los seis trabajadores hispanos que murieron este año cuando un buque carguero se estrelló contra el puente Francis Scott Key de Maryland y lo derribó, presentaron una demanda contra la empresa propietaria de la embarcación.
Familias de hispanos muertos tras colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore presentan demanda
Los familiares cuentan con la representación de una firma de abogados y apoyo de la organización CASA. La acción legal surge a casi seis meses de la tragedia. Según dijeron en una conferencia de prensa, la medida busca hacer justicia para las víctimas y sus seres queridos.
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UnivisionLas familias de tres de los seis trabajadores hispanos que murieron en marzo cuando se desplomó el puente Francis Scott Key de Baltimore presentaron una demanda contra la empresa propietaria del carguero que se estrelló contra la estructura.
Video Familiares de hispanos que murieron en puente Francis Scott Key de Baltimore presentan demanda
"Nosotros estamos listos para traer justicia en la corte y estamos listos para decirle a esta compañía que son responsables", dijo Gustavo Torres, director ejecutivo de la organización CASA, que empodera a trabajadores en el país y apoya a las familias en la demanda.
En conferencia de prensa, realizada este martes, Torres adelantó se tiene programada una audiencia judicial sobre el caso para el 24 de septiembre.
Los demandantes son las familias de Miguel Angel Luna González, José Mynor López y Dorlian Ronial Castillo Cabrera, quienes estaban junto a otros tres miembros de un grupo de obras viales que trabajaba en el puente cuando el carguero Dali lo embistió y derribó el 26 de marzo.
Grace Ocean Private Ltd., la empresa propietaria del buque y que está basada en Singapur, no se había pronunciado sobre esta nueva demanda. La empresa ya había sido objeto de demandas previas por el colapso del puente.
Según los representantes de las familias, la compañía presentó una petición judicial para limitar su responsabilidad legal por el desastre.
"No le deseo a ninguna esposa"
La madrugada del 26 de marzo, el carguero Dali salía del puerto de Baltimore, en Maryland, cuando perdió la energía y la propulsión, lo que provocó que chocara contra uno de los soportes del puente, lo que provocó que se desplomara.
Previamente, mientras se encontraba en el puerto, el buque sufrió apagones el día antes del viaje, aunque se le concedió permiso para salir del puerto. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte emitió un informe preliminar que describe la secuencia conocida de los hechos y aún se llevan a cabo una investigación más profunda.
Durante la conferencia de prensa de este martes, Carmen Luna, la esposa del trabajador Miguel Luna, recordó el momento en que le informaron sobre el incidente: "Cuando me avisaron a mí de la tragedia, fue el hijo de mi esposo que llegó a tocar la puerta. Es una noticia, de ese 26 de marzo, que yo no le deseo a ninguna esposa".
Mediante un comunicado, CASA también dijo que la tragedia del puente dejaba al descubierto nuevamente la vulnerabilidad en la que laboran los latinos en el estado y que, según la Oficina de Estadísticas Laborales, aunque los trabajadores latinos representan el 8 por ciento de la fuerza laboral de la construcción, sufren más del 26 por ciento de las muertes.
"También tienen las tasas más altas de lesiones en el lugar de trabajo, según la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional", explicó la organización.
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Se cumple un mes del
colapso del puente Francis Scott Key, una tragedia que rompió la calma de la madrugada del martes 26 de marzo, y que ha costado la vida de seis trabajadores hispanos, de los cuales han sido recuperados los cuerpos de tres.