Corte de apelaciones rechaza nuevas inscripciones de DACA mientras continúa juicio

La Corte de Apelaciones del 5to Circuito, basada en Nueva Orleans, rechazó un pedido hecho por el Departamento de Justicia en septiembre de levantar las restricciones del programa de Acción Diferida de 2012 ordenadas por una corte de Texas el pasado 16 de julio.

Jorge Cancino
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Jorge Cancino.
Luego de que un diario diera a conocer que cientos de migrantes menores de edad fueron trasladados en "vuelos secretos" en horas de la madrugada, desde la frontera sur hacia Nueva York y Florida, la secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, confirmó lo sucedido y señaló que es una responsabilidad legal cuidar a los niños no acompañados hasta ser reunificados con sus padres o tutor.
Video Trasladan a migrantes menores de edad en “vuelos secretos” desde la frontera sur a Nueva York y Florida

La Corte de Apelaciones del 5to Circuito rechazó un pedido hecho por el gobierno de levantar las restricciones del programa de Acción Diferida de 2012 (DACA), ordenadas por una corte de Texas el pasado 16 de julio.

En esa fecha el juez Andrew Hanen, en respuesta a una demanda presentada por estados gobernados por republicanos -Alabama, Arkansas, Carolina del Sur, Kansas, Luisiana, Mississippi, Nebraska, Texas y West Virginia- permitió que el programa permanezca activo solo para dreamers que están amparados de la deportación, pero no aquellos que antes no se habían inscrito.

“Se ordena que la moción opuesta de los Apelantes (el gobierno) de suspender los procedimientos adicionales en este caso hasta que se complete el procedimiento de reglamentación actual y la promulgación de la regla final sea NEGADA”, se lee en el fallo.

La apelación fue presentada el 10 de septiembre poco antes del vencimiento del plazo otorgado por Hanen. Por medio de un escrito, el Departamento de Justicia avisó al tribunal de la introducción de un escrito donde solicitaba permitir el procesar y otorgar protecciones de deportación a nuevas solicitudes.

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DACA fue creado en 2012 durante el gobierno de Barack Obama en respuesta a la inacción del Congreso en el debate de la reforma migratoria. El programa actualmente protege de la deportación a unos 700,000 jóvenes indocumentados que ingresaron al país antes de los 16 años y se les conoce como dreamers.

El programa incluye además una autorización de empleo renovable cada dos años.

Detalles de la demanda

La demanda cintra DACA fue presentada en 2018 por un grupo de estados gobernados por republicanos que se opone a la Acción Ejecutiva.

Los detractores alegan que el Ejecutivo violó la Ley de Procedimiento Administrativo (APA) al no tener en cuenta el comentario público tras la publicación del reglamento en el Registro Federal. Además, señalan que el programa usa recursos estatales para la educación y la salud, situación que viola la ley federal.

En el fallo del 16 de julio, el juez Hanen, quien preside a corte federal del distrito Sur de Texas, dijo que el programa era "ilegal" y por tanto el gobierno debe abstenerse de emitir nuevos permisos para las personas que califican para el plan.

El caso se conoce como Texas v. Estados Unidos. El Mexican American Legal Defense and Educational Fund (MALDEF) y el co-consejero de Ropes & Gray representan a 22 beneficiarios de DACA que intervinieron en el proceso porque, argumentan, bajo el gobierno de Donald Trump no se defendió adecuadamente el programa en los tribunales.

Cómo queda el programa

MALDEF dijo que, tras el fallo de la Corte de Apelaciones del 5to Circuito, el programa DACA queda “en los mismos términos” que tras la decisión del juez Hanen el 16 de julio.

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“Es decir, aquellos dreamers cuyas protecciones vencen en los próximos 120 a 150 días deben renovarlas”, dijo Sandra Hernández, vocera de MALDEF.

“Lo que hizo el 5to. Circuito fue denegar la solicitud del Departamento de Justicia de suspender la apelación en espera de la promulgación de las regulaciones de DACA”, agregó el Fondo.

“Eso significa que nada ha cambiado en términos del caso (desde el 16 de julio) y los beneficiarios de DACA aún pueden solicitar la renovación, pero las nuevas solicitudes no se están procesando”, indicó Hernández.

Tras la sentencia del 16 de julio, los abogados de MALDEF argumentaron que los estados no demostraron daños por la implementación de DACA y que la iniciativa es un ejercicio legal de la discreción presidencial.

“Este caso nunca debió haberse presentado y nunca debió haber progresado más allá de su presentación”, dijo en esa ocasión Thomas A. Saenz, presidente y asesor general de MALDEF.

Agregó que los beneficiarios actuales de DACA “permanecen completamente protegidos, pero la decisión (de julio) amenaza a cientos de miles de personas que también deberían ser protegidas mientras continúan contribuyendo al mejoramiento de nuestra nación”.

DACA fue cancelado el 5 de septiembre durante el gobierno de Donald Trump. Pero tras una larga batalla judicial que llegó hasta la Corte Suprema, el programa fue restablecido en su totalidad hasta que Hanen ordenó suspender el procesamiento de nuevas inscripciones.

De acuerdo con ICE el cruce fronterizo ilegal no se ha detenido y tragedias como la que se reportó este martes en una zona fronteriza en el sur de California son una muestra de ello.
El video tras el mortal choque que dejó 13 personas muertas y múltiples heridos graves, muestra que por el impacto algunos de los pasajeros fueron expulsados de la camioneta, mientras otros quedaron atrapados. 
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<br>Un nuevo video revela las condiciones de las víctimas al momento que llegaron los equipos de emergencia.
Para ICE son muchos los inmigrantes que pagan para que traficantes de personas los crucen por la frontera, sin embargo, las condiciones del viaje no son las más seguras poniendo en riesgo las vidas de muchas personas.
"No les importan las vidas humanas solo el dinero", se lee en un documento de ICE advirtiendo que no importa lo que un contrabandiste le prometa a un indocumentado, ya que una vez se inicie el cruce ilegan las circunstancias cambian.
En camiones, carros, camionetas y hasta caminando los traficantes de personas cobran por cada persona que cruzan desde varios puntos de la frontera sur entre México y EEUU.
En esta otra imagen que compartió ICE, los funcionarios aseguran que los contrabandistas saltaron de la camioneta antes de que esta cayera al río, abandonando dentro del vehículo al "cargamento" que en realidad eran seres humanos.
Las fotos de ICE son de varios operativos realizados en California, Arizona, y Texas.
Las autoridaes insisten que los riesgos no son solo durante el cruce fronterizo.
Los inmigrantes se exponen a condiciones del tiempo extremos en los que el encierro en pequeños compartimientos ponen en riesgo sus vidas.
Otro de los peligros son los llamados centros de secuestro, son casas o depósitos en ciudades de Estados Unidos en donde los inmigrantes son retenidos hasta recibir un pago adicional por el pase. Las autoridades dicen que muchos inmigrantes cruzan en búsqueda de asilo, sin embargo en estos momentos la administración de Biden insiste que deben evitar el cruce ya que serán deportados.
Las autoridades de California han identificado que 10 de las 13 víctimas eran ciudadanos mexicanos, el conductor de la camioneta, que también murió, era residente de Calexico y sobre otras dos aún investigan su identificación.
De los sobrevivientes, se supo que “todos hablan español”, según el jefe de la División Fronteriza de la Patrulla de Caminos de California, Omar Watson. Lo que no se sabe es su origen, desde dónde partieron y cuál era su destino.
Los investigadores confirmaron que 25 personas viajaban en una camioneta, una Ford Expedition 1997, con capacidad para ocho pasajeros. Sin embargo fue acondicionada y todos los asientos le fueron retirados, a excepción de los del conductor y del copiloto.
Las edades de los pasajeros eran entre 20 a 55 años y un menor de 16. Aún no se sabe si viajaban familias, si el menor viajaba solo ni cuántas mujeres y hombres venían a bordo.
Los peritos forenses determinaron que el choque tuvo un impacto fulminante, más no se ha dicho cuáles fueron sus causas.
A este jueves, las autoridades de California confirmaron que el mortal choque estaba relacionado con un pase fronterizó irregular y que la camioneta relacionada con el trágico accidente no fue la única que cruzó ya que un video de seguridad determinó fueron dos los autos repletos de personas los que pasaron por el muro fronterizo.
La tragedia ocurrida en la mañana de este martes se dio por el choque entre una camioneta Ford Expedition y un camión de carga cerca de la frontera con México. Las autoridades de California informaron que la camioneta siniestrada transportaba a 25 pasajeros, aunque la capacidad máxima permitida es de apenas ocho, y analizan la hipótesis de que las víctimas aparentemente buscaban entrar de manera ilegal a Estados Unidos. Diez de los fallecidos eran mexicanos.
Tras identificar como mexicanos a 10 de las 13 personas que fallecieron en el trágico accidente en la zona fronteriza de California, el cónsul de México en Calexico reiteró a Univision34 el paoyo a las víctimas y sus familiares. Además los consulados de México en San Bernardino y San Diego están atentos para ofrecer apoyo a las víctimas trasladadas a hospitales de su jurisdicción.
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De acuerdo con ICE el cruce fronterizo ilegal no se ha detenido y tragedias como la que se reportó este martes en una zona fronteriza en el sur de California son una muestra de ello.
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