NUEVA YORK.- El Distrito Central de Negocios de Manhattan registró 219,000 vehículos menos durante la primera semana de enero de 2025, según datos preliminares publicados hoy por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).
Unos 219,000 vehículos menos circularon por el centro de Manhattan durante la primera semana de enero
La Gran Manzana experimenta cambios significativos en su movilidad urbana. Los datos revelan menos tráfico, viajes más rápidos y mejoras en el transporte público durante la primera semana de enero.
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UnivisionEste lunes, la Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) ofreció una conferencia de prensa para abordar el tema del peaje por congestión en Manhattan, pues hay mucho interés sobre los resultados preliminares luego de una semana de su implementación. Durante el evento dijeron que hay muchos factores que influyen a la hora de hacer una evaluación; por ejemplo, que históricamente enero ha sido el mes de más bajo tráfico en el área.
Video MTA revela primeros resultados tras una semana del peaje por congestión en Manhattan
Esta información la dieron las autoridades al cumplirse una semana de la aplicación de las tarifas anticongestión.
Reportan 7.51% menos tráfico
Las cifras indican que el volumen de tráfico fue 7.51% menor en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Los tiempos de viaje hacia Manhattan mostraron mejoras del 30% al 40% en los cruces de los ríos.
El análisis de TRANSCOM para los viajes matutinos del miércoles 8 de enero, entre las 7:00 y 9:00 horas, mostró una reducción del 39% en el tiempo de viaje en casi todos los cruces de los ríos Hudson y Este, comparado con el mismo día del año anterior.
Las calles este-oeste en el distrito central presentaron cambios notables, particularmente durante las horas pico de la tarde (16:00 a 19:00 horas).
El tiempo de viaje en dirección oeste por la calle Canal disminuyó en cuatro minutos, un 34% más rápido que el promedio de enero de 2024.
Reducen tiempos de viaje
Los servicios de autobús registraron cambios en sus tiempos de operación. Las rutas que atraviesan los ríos Este o Hudson hacia Nueva York mostraron las variaciones más significativas.
La ruta SIM24 registró una reducción de siete minutos en su tiempo de viaje por el Túnel Lincoln.
La ruta B39, que opera principalmente en el Puente Williamsburg, mostró una disminución de 3.9 minutos durante el trayecto matutino hacia Manhattan, un 28% menos que su tiempo habitual.
Aumentan pasajeros en autobuses
Varias líneas de autobuses expresos reportaron aumentos en el número de pasajeros, incluyendo las rutas BM1, BM2, BM3, BM4, SIM9, SIM24, QM16 y QM17.
La MTA indicó que la flota de autobuses expresos mantiene amplia capacidad disponible, con solo 3.4% de las unidades alcanzando el 90% de su capacidad.
El Long Island Rail Road (LIRR) alcanzó un récord de puntualidad del 95.65%, mientras que Metro-North Railroad mantiene una puntualidad superior al 98%.
Ambos servicios ferroviarios documentaron incrementos en la satisfacción de los usuarios.
Prometen dar más informción en febrero
La MTA continuará proporcionando actualizaciones conforme se recopile y analice más información.
Un análisis más completo de los datos de enero será publicado a mediados de febrero.
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