Departamento de Transporte da marcha atrás a aplicación de tarifa de congestión en Manhattan

A poco más de un mes de que entró en vigor, el gobierno federal anunció la suspensión de la tarifa de congestión para vehículos que circulan por Manhattan.

A través de un comunicado, la administración federal de carretera del Departamento de Transporte de Estados Unidos informó que dio por finalizada la aprobación que le dio al programa.

“La Administración Federal de Carreteras … dio por finalizada hoy la aprobación del programa piloto para el Programa de Peaje del Distrito Comercial Central de Nueva York”, señalaron.

“En una carta a la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, el Departamento rescindió un acuerdo del 21 de noviembre de 2024”.

El plan de peaje por congestión, que establecía un cobro de 9 dólares a carros que circularan por debajo de la calle 60 en Manhattan, inició el pasado 5 de enero.

El Secretario de transporte, Sean Duffy, calificó la medida como una bofetada a la case trabajadora.

“El plan de precios de congestión del estado de Nueva York es una bofetada en la cara a los estadounidenses de clase trabajadora y a los propietarios de pequeñas empresas”, dijo.

Añadió que otra de las razones para darlo por terminado es porque el plan no establece una alternativa gratuita para los conductores.

“El programa de peaje deja a los conductores sin ninguna alternativa de autopista gratuita y, en cambio, toma más dinero de los trabajadores para pagar un sistema de tránsito y no autopistas. Es retrógrado e injusto”, indicó.

Aunque no señalaron cuando entraría en vigor esta cancelación, señalaron que trabajarán con los involucrados para dar una conclusión satisfactoria.

Se tiene previsto que la Gobernadora, Kathy Hochul se pronuncie sobre la medida.

El presidente Donald Trump ya había indicado desde su campaña que estaba en contra de la aplicación de esta tarifa.

¿Cómo se aplicaba la tarifa de congestión en Manhattan?

La tarifa de congestión que inició el 5 de enero del 2025, aplicaba diferentes costos dependiendo del tipo de vehículo y los horarios en los que se circulaba por el distrito financiero de Manhattan:

📌 Autos tipo sedan, camionetas pick up y furgonetas pequeñas que utilicen E-Z Pass pagan $9 en hora pico y $2.25 durante la noche.

📌 Motocicletas pagan $4.50 en hora pico y $1.05 en horario nocturno. Estos vehículos pagarán la tarifa una sola vez por día, aunque entren y salgan de la zona de cobro.

📌 Taxis, Ubers, Lyft y otros vehículos de alquiler pagarán una tarifa de 75 centavos por viaje y $1.50 para vehículos de gran tamaño como camionetas. La tarifa es igual en hora pico y en la noche.

📌 Camiones y autobuses pagan $14.40 en hora pico y 3.60 dólares por la noche.
📌 Camiones de gran tamaño (varios remolques) y autobuses turísticos pagan $21.60 durante el horario pico y $5.40 en las noches.

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