Demócratas en la Cámara de Representantes incluyen de nuevo la licencia familiar pagada al paquete de Biden

De acuerdo con diversos medios, se espera que la disposición de licencia familiar incluya cuatro semanas de permiso remunerado por parto, recuperación de una enfermedad grave o cuidado de miembros de la familia.

Por:
Univision
Este plan contiene, entre otras medidas, un perdón de deportación para indocumentados por un período de cinco años y les da un permiso de trabajo. Los beneficiados serán aquellos inmigrantes que llegaron a Estados Unidos antes del 1 de enero del 2011, ya sea como indocumentados o que su visa expiró. Más noticias aquí.
Video Demócratas presentan un nuevo proyecto que incluye el tema migratorio en el paquete económico de Biden

Los demócratas de la Cámara de Representantes incluyeron este miércoles licencia familiar y médica pagada en el proyecto de ley ambiental y de servicios sociales de $1.75 billones, reviviendo algunos elementos clave de la agenda del presidente Joe Biden que habían encontrado la resistencia del senador Joe Manchin y se pensaba que había sido eliminada del paquete.

Se espera que la disposición de licencia familiar incluya cuatro semanas de licencia pagada por parto, recuperación de una enfermedad grave o cuidado de miembros de la familia, según publicó la agencia AP citando a tres personas familiarizadas con la legislación que solicitaron el anonimato para discutirla.

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El Comité de Reglas de la Cámara se reunió el miércoles por la tarde para considerar el texto actualizado del ahora extenso paquete de 2,135 páginas, un paso crucial antes de las votaciones iniciales de la Cámara que son posibles tan pronto como el jueves.

Biden había abandonado a regañadientes una propuesta de licencia pagada reducida del marco de la Casa Blanca la semana pasada después de que Manchin se resistiera al costo. Pero los demócratas que han presionado por un programa de vacaciones pagadas como una prioridad demócrata durante décadas continuaron presionándolo, y la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, anunció el miércoles que sería parte del paquete masivo de la Cámara.

Es "una política que finalmente les dará a los trabajadores y sus familias la tranquilidad de saber que cuando ocurre un desastre, pueden confiar en una licencia pagada para evitar una crisis total", dijo el presidente del Comité de Medios y Arbitrios, Richard Neal, en un comunicado. Dijo que se pagará en su totalidad con compensaciones de ingresos en otros lugares.

Tanto la licencia familiar remunerada como los cambios en la ley de inmigración han atraído la resistencia de Manchin, cuyo apoyo sigue siendo crucial en el Senado 50-50, donde Biden no tiene votos de sobra. El proyecto de ley general se enfrenta a la oposición unida de los republicanos.

Pelosi, en una carta a sus colegas el miércoles, reconoció la oposición al enfoque de la Cámara de un solo senador, una referencia a Manchin. Pero la estrategia de Pelosi ahora parece tener la intención de aprobar el proyecto de ley más sólido posible en su cámara y luego dejar que Manchin, Sinema u otros ajusten o eliminen las partes que no aceptarán en el Senado.

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"Debemos esforzarnos por encontrar un terreno común en la legislación", dijo Pelosi en una carta a sus colegas.

Manchin cree que los demócratas necesitan tomarse más tiempo en las negociaciones y criticó el anuncio de la licencia pagada, sugiriendo que podría hacerse por separado del paquete de Biden o "de manera bipartidista".

Manchin, en respuesta al anuncio, dijo que todavía se opone a la propuesta de licencia pagada: "Eso es un desafío, en gran medida un desafío. Y ellos saben cómo me siento al respecto", dijo a los periodistas.

Plan de Biden, prioridad tras derrota electoral en Virginia

La oleada de adiciones de última hora, además de un plan para incluir precios más bajos de medicamentos recetados de Medicare, cambios en la ley de inmigración y una exención de impuestos estatales y locales, se produce después de los sombríos resultados electorales durante la noche en Virginia, donde los votantes eligieron a un recién llegado político republicano, Glenn. Youngkin, por encima del veterano demócrata Terry McAuliffe para gobernador.

Eso equivalió a una advertencia para los demócratas de que su control del poder podría estar en peligro en las elecciones intermedias del próximo año.

La mayoría de los votantes en Virginia dijeron que las prolongadas negociaciones en Washington sobre la agenda de gobierno de Biden fueron un factor importante en su voto, por lo que la culpa fluía hacia el Capitolio, ya que los demócratas han pasado meses discutiendo sobre los detalles del paquete.

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"Tenemos que producir", dijo el senador demócrata Tim Kaine de Virginia a los periodistas en el Capitolio. "Tenemos que obtener resultados para las personas".

Desde la Casa Blanca, Biden estuvo de acuerdo: "Lo que sí sé es que la gente quiere que hagamos las cosas".

Biden dijo: "Continúo presionando mucho para que el Partido Demócrata avance y apruebe mi proyecto de ley de infraestructura y mi proyecto de ley 'Reconstruir mejor'".

Mira también:

<b>La represa Hoover</b>.
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<br>La planificación de la presa Hoover comenzó en la década de 1920 pero se completó con los fondos de la Administración de Obras Públicas, una de las agencias creadas por el ‘New Deal’ de Frankilin Delano Roosevelt, presidente entre 1933 y 1945. 
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<br>La represa Hoover se construyó entre 1931 y 1936 y se encuentra en el ‘Cañón Negro’ del río Colorado, en la frontera entre Nevada y Arizona. En el momento de su finalización era la presa más alta del mundo y hoy genera energía hidroeléctrica para 1.3 millones de personas. Esta lista está basada en 
<a href="https://www.history.com/news/new-deal-infrastructure-projects-fdr"><u>una investigación</u></a> de History.com, realizada a propósito del 
<a href="https://www.univision.com/noticias/politica/biden-dice-que-aceptaria-plan-de-infraestructura-de-2-billones-con-apoyo-republicano"><u>plan de infraestructura presentado por Joe Biden al Congreso</u></a> que 
<a href="https://www.univision.com/noticias/politica/biden-presenta-proyecto-presupuestario-para-el-ano-fiscal-2022"><u>busca financiamiento</u></a> para mejorar vías, puentes, escuelas, atención médica, tecnología y energía limpia en el país.
<b>El puente Triborough</b>.
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<br>Este fue uno de los principales proyectos que ayudó a financiar la Administración de Obras Públicas, un puente que conecta Manhattan, Queens y The Bronx, en Nueva York.
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<br>Conocido ahora como puente Robert F. Kennedy, fue inaugurado en 1936. “La gente está demandando que gobiernos actualizados sustituyan a los antiguos, y exigen puentes como el Triborough en lugar de los antiguos ferris’, dijo Roosevelt durante la ceremonia de inauguración de la obra.
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<b>El ‘River Walk’ de San Antonio</b>.
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<br>A finales de la década de 1930, la ciudad de San Antonio, Texas, obtuvo fondos de la Administración de Obras Públicas para mejorar la infraestructura a lo largo del río en el corazón de la ciudad.
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<br>Con este dinero se construyeron puentes y caminerías que hicieron del centro de San Antonio un área apetecible para visitantes y empresas. Hoy, el ‘River Walk’ es un importante centro económico de la ciudad.
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<b>El aeropuerto LaGuardia</b>.
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<br>La Administración de Obras Públicas financió la construcción o mejora de aproximadamente 800 aeropuertos, y uno de los más grandes fue este aeropuerto de Queens, Nueva york.
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<br>Se inauguró en 1939 con el nombre de ‘Aeropuerto Municipal de Nueva York’. Más tarde la ciudad lo cambió en honor a Fiorello La Guardia, quien era el alcalde cuando abrió el terminal.
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<br>Además de edificios y carreteras, la Administración de Obras Públicas también financió obras de arte, entre ellas 
<a href="https://livingnewdeal.org/projects/marine-air-terminal-mural-flushing-ny/"><u>el mural que pintó el artista James Brooks</u></a> dentro de la Terminal Aérea Marina del aeropuerto. 
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<b>Represa de Chickamauga</b>. 
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<br>Una ley promovida por el ‘New Deal’ en 1933 aprobó la creación de la Autoridad del Valle de Tennessee, una corporación pública para aprovechar los recursos de ese estado. Uno de los proyectos más grandes que asumió esta entidad fue la represa Chickamauga, ubicada en el río Tennessee a las afueras de la ciudad de Chattanooga.
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<br>En la fotografía Roosevelt en una visita a la presa en construcción en 1938. Antes de ser inaugurada en 1940, la región sufría costosos daños por inundaciones y enfermedades transmitidas por mosquitos. 
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<b>El túnel Lincoln</b>. 
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<br>Fue otro de los proyectos que la Administración de Obras Públicas impulsó en la ciudad de Nueva York. El canal central del túnel se abrió al tráfico en 1937, lo que permitió a los conductores viajar entre Nueva York y Nueva Jersey por debajo del río Hudson. Más tarde se agregaron dos canales más: el tubo norte en 1945 y el tubo sur en 1957.
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<b>El parque de la ciudad de Nueva Orleans</b>.
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<br>Con fondos de la Administración de Obras Públicas se mejoró la infraestructura del parque principal de la ciudad más poblada de Louisiana. La construcción de caminos, aceras y puentes en el parque dio trabajo a decenas de miles de personas durante la ‘gran depresión’ y benefició a los residentes con un nuevo espacio público.
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<b>El puente San Francisco-Oakland Bay</b>.
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<br>Fue un proyecto de la ‘corporación financiera de reconstrucción’, una agencia que comenzó bajo Hoover pero se convirtió en parte de los esfuerzos del ‘New Deal’ de Roosevelt para mejorar la infraestructura del país. 
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<br>Su construcción comenzó en 1933 y se inauguró en 1936. Con su longitud de ocho millas fue en ese momento el puente más largo del mundo.
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<b>La autopista ‘Arroyo Seco’</b>.
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<br>El ‘New Deal’ también fue responsable de la primera autopista del país. La Administración de Obras Públicas y la Administración del Progreso de las Obras, ambas creadas por Roosevelt, ayudaron a financiar esta vía. 
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<br>Ahora conocida como Pasadena Freeway o 110, la autopista ‘Arroyo Seco’ conecta a Los Ángeles con Pasadena, en California. Se abrió al tráfico entre 1938 y 1940, y redujo los viajes 27 a 12 minutos entre estos dos puntos
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<b>En video. <b>“Una inversión única en una generación”: Joe Biden impulsa su plan de infraestructura.</b></b>
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<br>El presidente Joe Biden encabezó la primera reunión de su gabinete para impulsar su ambicioso plan de infraestructura, para el cual propone aumentar la tasa de impuestos a corporaciones.
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La represa Hoover.

La planificación de la presa Hoover comenzó en la década de 1920 pero se completó con los fondos de la Administración de Obras Públicas, una de las agencias creadas por el ‘New Deal’ de Frankilin Delano Roosevelt, presidente entre 1933 y 1945.

La represa Hoover se construyó entre 1931 y 1936 y se encuentra en el ‘Cañón Negro’ del río Colorado, en la frontera entre Nevada y Arizona. En el momento de su finalización era la presa más alta del mundo y hoy genera energía hidroeléctrica para 1.3 millones de personas. Esta lista está basada en una investigación de History.com, realizada a propósito del plan de infraestructura presentado por Joe Biden al Congreso que busca financiamiento para mejorar vías, puentes, escuelas, atención médica, tecnología y energía limpia en el país.
Imagen Ethan Miller/Getty Images
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